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当空姐辛苦不辛苦?
当空姐其实挺辛苦的,首先就是生话没规律,工作也沒什么技术含量,服务员而已,感觉没什么意思,只要进入工作状态,手机,电脑全断网,工作程序完成后,或坐或站,短途飞行几个小时,长途的十五,六个小时,真够熬人的。
有一次我出国旅行,经济仓,左边坐着一位胖子,右边坐着一位美国男子,飞至夜间,我想眯糊儿,就把头顶上边的灯关了,然后我示意那个美国人把右边的灯也关了,大家都在休息嘛,可是他就是不关,我不会英语,互相比划半天,他还是不关灯,意思是这个灯属于他的,他要工作。没办法,睡不着,我就站起身,想活动一下身子,环顾四周,看到有个空姐站在机仓后面,就走了过去,聊了几句,最后问她:这么远的飞行,一个月要飞几次?回答:差不多两次,我听后感觉轻松点。一个月飞两次其余时间就可休息,陪伴家人,想想这工作还真不错,有苦有甜,光鲜亮丽,收入高。国际航班,见识广,世界各地游揽自然风光,挺美,要么有那么多人挤这行业呢。那次我坐了13个半小时的飞机才到目的地,累的我两天沒缓过劲来,心想:太累了。查查商务仓机票多少钱,一看,太贵了,还是老老实实在家门囗逛公园吧。
要说空乘有多苦,可能是最不容易的了!她包含了学习之苦,工作之苦,生活之苦等。首先是学习之苦,空乘的学历要大专以上学历,四级英语,掌握机载设备的基本性能操作,主任乘务长还要学习在驾驶舱人员失能的情况下,接受地面引导将飞机安全着陆(最高目标),她们要上知天文,下知地理,懂救护,懂消防,懂安全,懂反恐,懂餐饮,懂管理,懂礼仪,懂为人处世,懂法律(包括通航国家的海关规定),懂得和党中央保持一致!工作上就更苦了,从飞行前准备开始,提前两个小时签到,从家到单位的时间就更早了,而且不计算在工作时间内,也就是说提前这几个小时没报酬。登机后的各项检查,调配飞行途中几百人的食品用品,相关文件等,都要对照“检查单”一一核对。协助海关、边检、防疫、乘客作好乘机及出入境手续,甚至客人坐哪,行李放哪,吃喝拉撒睡都要安排好,搞卫生掏厕所是常事,再碰上两个色鬼混蛋之类的。遇到延误备降,乘客投诉,唉!乘务员心理阴影面积有多大可想而知了。再就是生活上的,老百姓怎么生活她们也一样,就是经常不在家,孩子没人管,老人没法照顾,乘务员每个月平均在家七天,还早出晚归的,如果病了飞不了,只拿基本工资(两三千元),空姐怀孕后休息在家也只拿基本工资,营养费就只能靠家人了,大家说空乘苦不苦呢?
其实,天底下没有任何一个职业会很轻松。表面光鲜亮丽,背后却都要付出无数的艰辛和努力。职业与职业之间,各有各的不同,又各有各的不易。台上一场戏,台下十年功,没有艰苦的基础训练,没有扎实的基本功,干啥都无法成功,面临的只有off。
出来工作,哪有不辛苦的?
所有的工作都是需要付出的,有付出就会有汗水。 在工作时间里,如果家人有急需你的时候,平常的工作我们无非就是赶紧请假,回去帮忙,就算公司不理解不让请假,按旷工处理也好,辞退也好,我们总能赶回去和家人一起面对。但是你是空姐的话,你正在飞机上、你正在国外的机场,你怎么办?停不下、赶不急,有多无奈又有谁能知。
都说飞机是目前世界上最安全的交通工具,空难在所有发生的交通事故中是概率最低的,但是你有没想过空难的死亡率?这是一种几乎零生存率的事故!
空姐也是一个非常注重身材、样貌、礼仪的工作,虽然空姐普遍美丽动人、光鲜亮丽,但她们为此付出的也是更多的汗水和努力。
空姐的工作时间,也不固定,有时候也要倒时差。
每个人对辛苦的定义不同,在你眼中别人的工作是幸福的,但是在当事人心中却未必。围城里的人想出去,围城外的人想进来,只有亲身体验了才明白其中的酸甜苦辣。
只有找到一份自己感兴趣的工作,乐在其中,才能尽量让辛苦和幸福达到平衡,让人忘记工作的艰辛,充分享受收获带来的满足。
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